Гусеничный экскаватор Case CX300C

Рабочий вес:
29400 кг
Мощность:
202 кВт/271л.с
Объем ковша:
1.1 -1.3 м³
Максимальная глубина копания:
7.58 м
Габаритная высота
3.07 м
Габаритная длина
10.47 м
Габаритная ширина (башмаки 600 мм)
3.20 м
Глубина копания
7.44 м
Длина рукояти
3.6 м
Движение вперед/назад
5,7 км/час

ОБЗОР ГУСЕНИЧНОГО ЭКСКАВАТОРА CASE CX300C

Экскаваторы CASE CX300C на 30 т, по аналогии с другими моделями серии C, выпускаются в Японии. В базе комплектация машины имеет 6-цилиндровую дизельную установку экокласса Tier III с объемом 7,79 л, снабженную топливной электронно-регулируемой системой Common Rail. Мощность агрегата (ISO) при частоте 2000 оборотов равна 284 л.с., наибольший крутящий момент при 1500 оборотах — 1020 Нм.

Штатно имеется 5 топливо-сберегающих автоматических функций, позволяющих до 8% уменьшить расход топлива:

  • AEC - автоматическое управление уменьшением расхода топлива; 
  • BEC - система экономии горючего во время управления стрелой;
  • SRC- управление колебаниями при поворотах; 
  • SSC - управление ходом золотника;
  • AES - функция выключения двигателя и автоматическое включение режима холостого хода.

Инженерами CASE было усилено рабочее оборудование модификации для работ в тяжелых условиях (благодаря увеличению толщины материалов в наиболее нагруженных конструкционных элементах) и тяга ковша. Претерпела изменений и ходовая часть экскаватора CASE CX300C: утолщение защитных пластин гидравлического мотора, повышение диаметра направляющих колес, улучшение защиты главных соединений поворотной платформы.

У экскаватора стандартная стрела длиной 6,45 м и рукоять длиной 3,18 м. Ширина траков составляет 600 мм, объем ковша — 1,5...1,6 куб.м (есть и другие варианты). Гидравлический напор от 2-х аксиально-поршневых насосов составляет 540 л/мин. Дополнительно можно заказать добавочные гидравлические контуры, траки разной ширины, вспомогательное рабочее освещение, предочиститель воздуха типа «циклон» и пр.

ХАРАКТЕРИСТИКИ CASE CX300C

1. СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Двигатель

  • Общая топливная магистраль, по европейскому стандарту Tier III
  • Электронное управление системой впрыска
  • Автоматический разогрев двигателя
  • Автоматический / ручной возврат двигателя в режим холостого хода
  • Рециркуляция выхлопных газов
  • Аварийная остановка
  • Электрический насос заправки топлива с автоматической остановкой
  • Топливный фильтр с сепаратором воды

Гидравлическая система

  • Рабочие режимы: автоматический / тяжелый / сверх мощность
  • Регулируемое управление крутящим моментом насоса
  • Автоматическое управление “Powerboost”
  • Управление тормозом при развороте
  • Гидравлический фильтр из синтетического волокна с высокой пропускной способностью
  • «Супер фильтрация» (высокая степень очистки)
  • Гидравлические клапаны безопасности на цилиндрах стрелы и рукояти
  • 2 скорости движения с автоматическим понижением передачи

Комфорт оператора

  • Кабина с хорошим обзором и безопасными стеклами
  • Регулируемая и втягиваемая консоль подлокотника с запоминанием положения
  • Предохранительный рычаг
  • Саморегулирующаяся система кондиционирования и обогрева
  • Держатель для кружки
  • Дисплей бокового монитора с хорошим обзором и автоматической регулировкой яркости
  • Сообщения (функция, температура, безопасность, ...) на дисплее
  • Встроенная система диагностики
  • Рабочие режимы (автоматический / тяжелый / сверх мощность), соединенные с сектором газа двигателя
  • Противоугонное устройство
  • Счетчик моточасов
  • Предварительные установки гидравлического расхода для вспомогательного оборудования
  • Правая передняя консоль с часами и
  • держателем для сотового телефона
  • Высокоемкие амортизаторы кабины с жидкостными опорами в 4 точках
  • Отражатель дождя
  • Ветровое стекло с блокировкой в открытом положении
  • Очиститель и омыватель ветрового стекла
  • Съемное нижнее переднее ветровое стекло с местом хранения внутри кабины
  • Застекленное окно в крыше кабины и сдвижная шторка от солнца
  • Модель управления по ISO на укороченных
  • джойстиках с малым усилием перемещения
  • Регулируемый козырек от солнца
  • Моющийся коврик в кабине
  • Зеркало заднего обзора и зеркала безопасности
  • Отсеки для хранения
  • Встроенная холодильная камера
  • Гнезда питания на 12 В и 24 В постоянного тока
  • Переключение молот / ножницы из кабины оператора
  • Регулировка всего сидения и консоли вперед – назад

Электрическая система

  • Водонепроницаемые разъемы
  • Двойной звуковой сигнал
  • 2 рабочих фары на кабине
  • Рабочая фара на топливном баке
  • Рабочая фара на стреле

Оснащение

  • Пальцы и втулки EMS (система увеличенного интервала обслуживания) (интервал смазки 1000 часов для всех шарниров, кроме пальцев ковша – 250 часов)
  • Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
  • Герметичные гусеницы со смазкой
  • Направляющие гусениц (1 центральная и передняя)
  • Большой ящик для инструментов
  • Возможность дополнительной защиты кабины

Сидение оператора

  • Полностью регулируемая низкочастотная воздушная подвеска с гидравлическим демпфером двойного действия
  • Регулируемый подголовник
  • Регулировка угла наклона спинки сидения с полным откидыванием
  • Регулируемые подлокотники
  • Регулировка положения спинки
  • Регулировка высоты / сдвига сидения вперед - назад
  • Ремень безопасности

2. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Гидравлический контур ковша / грейфера
  • Гидравлический контур молота
  • Гидравлический контур молота / ножниц
  • Дополнительные ограждения гусениц (3 направляющих и одна передняя вместо 1 направляющей и одной передней)
  • Ширина гусеницы (600 мм – 700 мм – 800 мм в зависимости от версии)
  • Защита ветрового стекла
  • Защита кабины
  • Спутниковая система глобального позиционирования (GPS)
  • Централизованная система смазки, активирующаяся автоматически с помощью электрического смазочного насоса

ДВИГАТЕЛЬ

Марка ISUZU
Тип AH-6HK1XYSS
Общая топливная магистраль, турбокомпрессор, интеркулер, охладитель топлива, ЕGR (рециркуляция выхлопных газов Есть
Прямой впрыск С электронным управлением
Число цилиндров 6
Диаметр - ход поршня (мм) 115 х 125
Объем (см3) 7790
Мощность по EEC80/1269 202 кВт/271.с.
(об/мин) 1800
Максимальный крутящий момент 1020 Нм
(об/мин) 1500

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

 
Максимальная подача 2 х 270 / мин
(об/мин) 1800
2 аксиально-поршневых насоса переменного потока Есть
Оборудование/Функция PowerBoost (бар) 343/373
Разворот (бар) 304
Движение (бар) 343
Фильтрация масла 6 микрон
Тип масляного фильтра Синтетическое волокно с супертонкой фильтрацией

РАЗВОРОТ

 
Максимальная скорость разворота корпуса (об/мин) 11 об/мин
Крутящий момент разворота (дНм) 9210

ДВИЖЕНИЕ

 
Движение Контуры движения оснащены аксиально-поршневыми моторами переменного расхода
Максимальная скорость движения (км/час) 5,7
Низкая скорость движения (км/час) 3,3
Изменение скорости производится с приборной панели  
Автоматическое понижение передачи Есть
Преодоление уклона 70% (35°)
Тяговое усилие (дН) 23320 дН

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

 
Напряжение (В) 24 В
Аккумуляторы (В - А-час ) 2 х 12 В - 128 А/час
Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами Есть
Генератор (В - А) 24 В - 50 А

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

 
Верхние ролики 2
Нижние ролики 9
Число звеньев гусеницы 50
Тип башмаков Тройной грунтозацеп
Ширина звена гусеницы LC/NLC (мм) 700 / 600
Ограждение гусеницы Впереди и 1 в центре

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

 
Топливный бак (л) 450
Гидравлический бак (л) 147
Гидравлическая система (л) 300
Редуктор движения (на каждую сторону) (л) 9,1
Редуктор разворота (л) 6
Двигатель (включая замену фильтра) (л) 38
Система охлаждения двигателя (л) 29